Webasto Standheizung Lüftersteuerung

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Hallo alle zusammen,

Mich beschäftigt seit einiger Zeit ein problem mit der Lüftersteuerung.
Mein Auto ist ein Golf iv 5 Türer BJ 2001 AXR mit Climatronic....

Zur Climatronik musste zur Standheizung noch ein Spannungsregler verbaut werden...

Nun das Problem:
Ich programiere die Vorwahluhr,
Zur angegebenen Zeit startet die Heizung und die Lüftung läuft auf stufe 20%.
Aber mit so schwachem Gebläse wird der Innenraum schlecht warm!

Wenn ich nach dem Programieren der Uhr die Lüftung auf 100% einstelle und dann Zündschlüssel ziehe dann geht die Lüftung zum gewünschten Zeitpunkt auch automatisch auf volle Leistung.

Frage: Wurde vergessen die Standheizung im Bordcomputer einzustellen, oder muss noch ein Wert angepasst werden?

Vielen Dank für eure Hilfe

[Maxx]

Es gibt Climatronicbedienteile welche ein Standheizungsprogramm integriert haben.
Dort legt man auf Stecker D (ganz rechts) auf PIN 1 12V wenn die Heizung warm ist.
Die Standheizung schaltet ja ein Relais, wenn die Wassertemperatur zum Heizen ausreicht.
Dieses Schaltsignal wird eben auf den PIN 1 gelegt.
Da es beim Golf 4 aber verschiedene Softwareversionen gibt, kann es sein, dass dein Bedienteil kein Standheizungsprogramm beinhaltet.
In diesem Fall muss ein Spannungsteiler verwendet werden.
Ich würde an deiner Stelle mal probieren, auf PIN 1 bei ausgeschalteter Zündung 12V zu legen.
Erscheint im Display "HE", dann hast du das Programm.
Wenn nicht, dann würde ich bei ebay ein Bedienteil mit dem Standheizungsprogramm ersteigern.
Die Dinger gehen zum Teil günstig weg und du genießt die automatische Lüftregelgung im Standheizungsbetrieb.

Sg, Maxx

[TDI10024]

Hi,

Ein Spannungsteiler wurde bei mir verbaut und auch auf die Klemme D an dem Climabedienteil aufgelegt.
Im Display leuchtet auch "HE" wenn die Anlage auf temperatur ist.

Die Lüftung geht ja auch an, nur nicht auf "volle" Gebläseleistung so wie ich es möchte. *grübel*

[Maxx]

Also ich hab damals im Golf IV die Standheizung selbst eingebaut.
Hatte auch Climatronic. Brauchte da keinen Spannungsteiler.
Wenn die Climatronic im HE Betrieb war und man die gewünschten Einstellungen gemacht hat, dann hat der diese Einstellungen beim nächsten Mal auch verwendet.
Keine Ahnung warum er das bei dir nicht macht.

Sg, Maxx

[TDI10024]

Hi, Ich habe meine auch selber eingebaut,
Nur die Elektronik habe ich von Bosch anschließen lassen.
Mit Funkfernbedienung T81 und Vorwahluhr...
Webasto Top E, Diesel

Wenn das Display auf "HE" geht, wie schnell läuft dann dein Gebläse?
Volle pulle?

[Maxx]

Ich habe meinen Golf IV nicht mehr
Damals habe ich die ThermoTop P mit Vorwahluhr verbaut.
Bei der Elektrik musste ich lediglich das Wechsler-Relais für die Lüfterspeisespannung einbauen und die Verbindung zum Climatronic Bedienteil herstellen.
Im HE Betrieb lief das Gebläse genau so schnell, wie ich es vorher eingestellt hatte.
Das Bedienteil hat sich alle Parameter (Luftweg, Gebläsedrehzahl) gemerkt.

SG, Maxx

[TDI10024]

Aha, aber da musst du ja jedesmal bevor du aus dem Auto aussteigst die Lüftung hochdrehen und die Vorwahlur einstellen.
Das muss auch anders gehen...

Ich fahre nachher mal zur VW Werkstatt,
Ich will ja schließlich das im Winter die Scheiben mit der Warmen Luft abgetaut werden.

mal sehen was dabei raus kommt

bis dahin schon mal vielen Dank für eure Hilfe

[Maxx]

Stop! Du verstehst da was falsch.
Wenn die Standheizung im HE Betrieb ist, stelle ich die Climatronic so ein, wie sie jedes Mal im HE Betrieb laufen soll.
Du musst das nur einmal machen.
Das Climatronic Bedienteil hat sozusagen einen Speicher für den SH Betrieb!

HIER ist nochmal die Einbauanleitung der Webasto.
Auf Seite 7 siehst du die Verkabelung wenn das Bedienteil das Standheizungsprogamm hat und auf Seite 9, wenn es das Standheizungsprogramm nicht hat.
Den Spannungsteiler braucht er nur, wenn kein SH Programm vorhanden ist.
Wenn bei dir der Spannungsteiler verbaut wurde kannst du im HE Betrieb am Gebläse einstellen was du willst, es wird sich nichts ändern, das die Drehzahl über den Spannungsteiler vorgegeben wird.
Wenn dein Bedienteil bei aktiver Standheizung HE im Display anzeigt, muss dein Spannungsteiler entfernt werden, damit die Lüfterdrehzahl vom Bedienteil eingestellt werden kann!


SG, Maxx

[TDI10024]

Oh, sehr interessant

Bei Bosch musste ich 80€ für den Spannungsteiler löhnen, weil die sagten das es ohne nicht gehen würde... naja mal sehen

Das werde ich mal ausprobieren und auch mal das Kabel am Bedienteil entfernen.

Woher weiss das Bedienteil denn das es auf HE umschalten muss?
Durch einen temperaturfühler der irgendwo verbaut ist?
Ich schaue mir noch mal Deine Bedienungsanleitung an, Danke

[Maxx]

Woher weiss das Bedienteil denn das es auf HE umschalten muss?

Stecker D Pin 1 am Climatronic Bedienteil

SG, Maxx

[TDI10024]

Ich habe mir noch mal die Verkabelung angesehen,

Auf pin1 Am Bedienteil ist ein braunes Kabel angebracht und dieses verläuft bis hin zum Relaiskasten unterm Lenkrad und verläuft dann im Schwarzen Orginalschlauch weiter richtung Wasserkasten.

Ich bastle mir nachher ein Werkzeug mit dem ich das braune Kabel aus dem ISO Stecker ziehen kann um zu sehen was dann passiert.

Laut meiner Rechnung habe ich 55€ für einen Spannungsteiler bezahlt!
Nach Sichtprüfung habe ich aber an der Verkabelung keinen gefunden.
Wo wird denn das Teil standardmäßig verbaut?


Desweiteren habe ich noch mal den Effekt der Lüftung probiert.
Wenn die Heizung aus ist (Heizvorgang beendet und abgeschaltet) dann stelle ich ja natürlich auf Automodus, weil es sonnst im Auto zu Windig ist .
Wenn ich nun wieder die Heizung aktiviere, dann übernimmt er jedesmal den Automodus und die Scheiben werden nicht oder nur sehr wenig angeblasen.

[Maxx]

Und was ist mit der Gebläsedrehzahl? Übernimmt er diese oder nicht?
Ich bilde mir ein, dass er sich bei mir im HE Modus auch den Luftweg gemerkt hat.
Das ist nun mittlerweile 3/4 Jahr her als ich ihn verkauft habe

Du musst aber beim richtigen Stecker am Bedienteil schaun.
Stecker D Pin 1. Von hinten gesehen ganz rechts.
Im Originalschlauch? Dann wird es wohl das falsche Kabel gewesen sein oder so.
Original gibt es aber eigentlich gar keine Schläuche sondern die Kabel sind mit Filzklebeband umwickelt.

Der Spannungsteiler ist möglicherweise direkt beim Gebläse verbaut.
Es wird nämlich zwischen Climatronic und Gebläsesteuergerät eingehängt.

SG, Maxx

[TDI10024]

Der Stecker ist definitiv der richtige.(war der einzigst freie und auch laut doku der richtige.

Wo ist denn die Gebläsesteuerung verbaut? Hinter dem Clima Bedienelement?
Ich versuche heute das "Ziel" des braunen Kabels zu lokalisieren (von Bedienteil zu ???) Durchgangsmessung, Isolierung offen legen etc.

Sobald ich auf "Auto" drücke verliert er seine Einstellung für HE.

Im Packet lagen zwei dicke Kabel die teils umwickelt sind und im schwarzen Schlauch geführt werden, einer geht direkt zur Webasto...
Der andere zur Diesel Förderpumpe

[Maxx]

Das Kabel vom Pin 1 des Bedienteils führt zum Relais der Webasto im Motorraum.
Diese Leitung führt Strom sobald das Relais einschaltet (Wassertemperatur > 30°C).
Ich weiß es beim besten Willen nicht mehr, wie das genau bei mir war.
Die Lüftersteuerung sitzt direkt beim Gebläsemotor.

SG, Maxx

[TDI10024]

So, ich habe nun rausgefunden das das Gebläse der Lüftung hinter dem Handschubfach verbaut ist.
Ich werde mich am WE mal drunterlegen

Hat in diesem Forum sonst keiner eine Standheizung in seinem Auto

An dieser stelle werde ich nun doch mal Kontakt zu Webasto herstellen.
Bis dahin schon mal vielen Dank für deine Hilfestellung!