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Club 500000

Alles zum Golf 4, was nicht in eine der anderen Kategorien passt.

Club 500000

Beitragvon VW_BzbE » 21.08.2012 20:23

Ich habe heute wieder einmal ein Golf ĂŒber 500tsd Grenze gebracht.
Er erfreut sich bei fast bester Gesundheit, Turbo hat Aussetzer(Sensor?)
und die Klimaanlage ist immer noch undicht(untere Leitung).

Leider schimmert es im pdf ĂŒber der Verbrauchsanzeige - er war bei 4,9 l :)
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Re: Club 500000

Beitragvon Stefan W. » 22.08.2012 22:04

Herzlichen GlĂŒckwunsch :respekt:
IV-Variant TDI ASZ 96KW+Chip seit 230000Km+Sachskuppl.+Standh.;205er auf OZ Ultraleggera;ab Jan. 07 Rußfilter
Golf V 1.4 Treueangebot 3-tĂŒrig 195er verkauft fĂŒr
VW UP 5-tĂŒrig ab Okt.13 + Seat Leon St FR TDI alle auf Ganzjahresreifen
Wohnwagen T@b400L
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Re: Club 500000

Beitragvon Roger » 23.08.2012 09:00

Wow ... gratuliere :respekt:
Gruß
Roger

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Re: Club 500000

Beitragvon friedel » 24.08.2012 19:27

glĂŒckwunsch...war wohl gute pflege herr doktor :)

was sagen die wolfsburger dazu?

viel glĂŒck fĂŒr die nĂ€chsten 500 k vielleicht spendiert vw dann nen shirocco r :D
Mercedes A 170 mit Buchhalterausstattung *einem geschenkten Barsch schaut man nicht hinter die Kiemen*
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Re: Club 500000

Beitragvon VW_BzbE » 29.03.2013 12:22

Mein G4 lebt noch :)
und jetzt hat er ein neuen TUV-Stempel :hurra:
- er ist jetzt im Rentenalter und macht einen auf Langsam...
(nicht mehr beruflichen Einsatz)
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Beitragvon VW_BzbE » 13.03.2015 20:08

2015 wieder TÜV
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Re: Club 500000

Beitragvon VW_BzbE » 13.03.2015 20:09

Aus FB ist mir bekannt , es gibt ein weiteren G4 ca 531000 km
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Re: Club 500000

Beitragvon einsjott6 » 13.03.2015 20:58

Nicht schlecht fĂŒr einen Golf 4!!!!! :respekt: :respekt:

Kann ich von meinem gerade nicht behaupten, ist zwar ein Benziner mit 1,6L 8V Maschine, eher low-tec, selbt im Vergleich zu Deinem TDI-PD, aber meiner muckt und hat(te) mittlerweile mehr Fehler, als ein Hund Flöhe! :cry:

Scheiß Kiste ruckelt und vernichtet Sprit (12L auf 100km), als wĂ€re er ein Big-Block V8 aus den seligen 50ties!!! :shock:

Ausserdem frisst er Batterien, wie blöd, der Kabelbaum in der Heckklappe ist durch, des Softlack blĂ€ttert an Mittelkonsole und Handschuhfach eifrig ab (Sch... graue Innenausstattung), das MCD hat Pixelfehler, das GeblĂ€se jault bei KĂ€lte, wie ein Wolf der tagelang nix zu Fressen geschnappt hat, natĂŒrlich nicht den glorreichen Abblendspiegel zu vergessen, der typisch G4 im Alter zur Inkontinenz neigt und last but not least der ĂŒbliche Stellmotor Ärger mit der Climatronic.

Das Ganze allerdings erst bei nem Viertel an km von Deinem G4! :cry:

Richtiger Blender, optisch, wenn frisch gewaschen, like Neuwagenzustand, ansonsten halt doch ein 15 Jahre altes Auto mit stÀndig neuen Zipperlein, wie ein betagter Mensch.

Deiner ist ne echte Ausnahme, genauso wie der fitte 100 JĂ€hrige!

Dann weiter viel Spass mit dem KM-Methusalem und allzeit gute Fahrt ohne Liegenbleiber! :roll:

Ich habe mittlerweile die Lust am G4 verloren, Trennung absehbar! :roll: :)

Gruß
Achim

P. S.:
Zur Ehrenrettung sei gesagt, karosserietechnisch (verzinkt) top, Note 1+, frĂŒher musste man sich mit derlei Zeug gar nicht mehr rumĂ€rgern, da waren noch 12 Jahren sowieso die unteren 10 cm oxidiert! :wink:
Und der Autofriedhof schon zur letzten Station auserkoren, bevor es in den Shredder ging! :shock:

Davon sind die meisten G4 noch meilenweit entfernt, abgesehen ein Unfall macht ihm den Gar aus!
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Re: Club 500000

Beitragvon TDI Edition » 13.03.2015 22:31

Gratulation und Respekt! Schön zu hören, dass Dein GIV ein solches Durchhaltevermögen zeigt und noch so fit ist.

Ich weiß, dass ich die 500tsd mit meinem nicht mehr schaffen werde. Die Investition in 08/15 wĂŒrde zu hoch ausfallen. Aber auch ich war/bin mit dem GIV sehr zufrieden. FĂŒr mich einer der besten Golf-Modelle.
Gruß,
TDI Edition

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Re: Club 500000

Beitragvon Slider » 15.03.2015 19:50

HERZLICHEN GLÜCKWUSCH. Ich konnte max. knapp 400.000 TKM als meinen Sieg realisieren. Aber das sind heute sowieso Halbwahrheiten. AussagekrĂ€ftig wĂ€ren sowieso nur die sog. Betriebszeiten eines Motors. Anhand der heutigen Möglichkeiten der Betriebszeitenaufzeichnung und vor allem hinterlegten Messwerkblöcke (anliegende Drehzahl bei Drehmoment, Außentemp./Öltemp., Geschwindigkeit, ÖlgĂŒte etc.) wĂ€re anhand vorliegender Informationen nicht nur eine relativ exakte Laufleistung nachweisbar, sollten die Hersteller dies wĂŒnschen, sondern auch ein relativer Verscheiß berechenbar. Aber welcher Hersteller wĂŒnscht schon einen transparenten Gebrauchtwagen hinsichtlich Laufleistung und Verschleiß... !!!??? Wir sollten alle kritischer reagieren, d. h. hinterfragen, veröffentlichen und die Medien mĂŒssten tĂ€tig werden. Stichwort: TSI-Motoren: Steuerkettendefekte, Ölverbrauch und das gelobte DCC wir bestimmt auch noch fĂŒr Folgekosten sorgen. Aber Folgekosten sind die Verdienstquellle fĂŒr den VW-Konzern schlechthin, rein nach dem Motto: Sorge fĂŒr Defekte und definiere Mondpreise fĂŒr Reparaturen, und die Kasse fĂŒllte sich!

CU
:shock:
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Re: Club 500000

Beitragvon VW_BzbE » 21.06.2017 17:39

Stempel Hauptuntersuchung: 2019
KM Stand ca.541000
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Re: Club 500000

Beitragvon einsjott6 » 23.06.2017 19:33

:respekt:
:respekt:
:respekt:
:respekt:
:respekt:

Echte LangzeitqualitÀt, made by Ferdi Piech, der Fluch der guten Tat.

Der G4 ist einfach nicht "totzukriegen", der absolute Renditekiller von VW, analog zum seligen 190er (W201) & W124 bei Benz! :wink: :zunge: :D

Gruß
Achim
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